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钢贸物流成资本追逐热点
  • 发布时间:2019-10-27
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  • 当前,国内钢铁存在产能过剩的问题,但从长远来看,需求的持续增长将是主要趋势。图为长沙的钢铁物流园区,那里的工人正在举起钢铁。

    长沙钢铁物流园区。

    9月3日,工业和信息化部发布了《钢铁行业规范条件(2012年修订)》,以进一步加强钢铁企业的管理,重点是对钢铁企业在环保,能源消耗和资源综合利用方面的更高要求。但是,该文件的出台对钢价上涨没有任何影响。

    一天后,在上海期货交易市场上,钢铁期货再次刷新了之前的低点。螺纹钢主力合约1301收于3282元/吨,跌幅为2.58%,盘中最低点为3276元/吨。钢铁贸易行业具有周期性,目前处于行业低谷。但是,湖南钢铁贸易行业的未来前景仍然值得期待。”这已成为行业共识。

    《2012湖南市场钢材需求分析报告》来自Valin Steel的数据显示,2011年,湖南省的钢铁需求(管道除外)总计824.22万吨,其中最终用户的钢铁需求超过10,000吨,其中包括三一重工和长沙的中联重科40家公司。盛通汽车零部件技术有限公司。

    “湖南工业继续发展,制造业和汽车等产业集群快速增长,再加上基础设施投资和房地产开发,长沙市场对钢铁的需求在未来将继续增长。”高兴钢铁物流园区项目负责人认为,钢铁消费的持续增长也将为钢铁贸易行业带来更大的发展空间。

    钢铁贸易行业的长期前景充满希望

    “钢铁贸易业也是周期性产业,陷入经济形势,钢铁贸易也进入了低谷。”在长沙从事钢铁贸易多年的陈卫东说:“基于长沙城市化以及房地产,铁路和机械的加速发展,我们对加工等行业仍然非常有信心。

    正如陈卫东所说,经济发展是周期性的,特别是在汽车,钢铁,化工,房地产等行业,并存在一定的相关性。 “由于基础设施投资和工业生产,特别是该国对经济适用房的投资,国内钢铁市场正在稳定增长,需求相对强劲,带动了钢铁产量的增长。”高兴钢铁物流园区有关负责人认为,目前国内存在钢铁产能过剩的问题,但长远来看,需求将有规律,均衡地发展,持续增长是一大趋势。

    可以证明数据。 2011年,中国钢铁生产和消费继续增长。每年的钢铁消耗量约为6.1亿吨。 2012年,中国钢铁消费量将达到6.46亿吨。在长沙,与之密切相关的钢铁贸易产业每年创造超过1000亿元的收入。

    钢铁贸易物流促进投资热

    目前,物流业已被国务院列为“十大振兴产业”,已成为城市建设和新型工业化的纽带和经济支点。经济发展带来的钢铁需求增长使得湖南钢铁贸易行业的前景值得期待。

    随着长沙城市化进程的迅速发展,城市建设如火如荼,地铁,轻轨等100多个重点项目的实施,数百个房地产项目的集约化发展以及钢铁的消耗-机械制造和汽车工业等消费企业。发展中,大城市,大产业共同引爆了旺盛的钢材需求,长沙亿元的钢材消费中心已经形成,钢材贸易行业迎来了无限的商机和强劲的增长前景。

    “钢铁贸易物流进入了一个新的发展阶段,形成了以专业化,信息化,精细化和电子商务为主导的一系列现代钢铁贸易物流模型。”湖南省物流与采购联合会秘书长张龙华说,在物流业快速发展和钢铁需求增长的背景下,湖南钢铁贸易物流业已成为新的经济增长点,已成为新的投资热点。

    自2004年以来,贸易和物流业的快速发展催生了钢铁贸易物流的投资热潮。长沙已经形成了许多专业的钢铁物流园区(市场),催生了许多大型钢铁贸易行业。

    “一个城市可以完全容纳多个钢铁贸易物流市场。”高兴钢铁物流园区项目负责人认为,从交通运输,城市发展和经济政策取向的角度来看,大河西已成为新的长沙。生活中心,开发新引擎和新经济实力。高兴钢铁物流园区位于大河西商贸物流园区的腹地。开发了周边的铁路,高速,水路运输和其他路网运输。它是唯一的大型市场集团规划区域,吸引了钢铁贸易物流行业的投资者。问题。”

    城市观察

    长沙钢铁贸易物流发展迅速

    湖南钢铁贸易物流业发展起步较晚,但得益于国家宏观经济和地方经济的快速发展,特别是房地产,城市基础设施建设和新兴工业化的快速发展。在过去的十年中,湖南特别是长沙钢铁贸易物流的飞速发展已经形成了许多专业的钢铁物流园区(市场),辐射着湖南及周边地区(湖南其他城镇的钢铁市场规模很小)。且实力较弱,主要根据当地分布而定),表现出湖南的特点。行业发展特点。

    市场评估显示,2011年长沙市场的钢铁产量为900万吨。预计到2015年,长沙钢铁产量将达到1400万吨。

    数字钢铁贸易

    145家从事钢铁贸易的公司

    湖南省金属材料商会和天猫钢铁网发布了《湖南钢贸企业经营情况调查》,表明145家从事钢铁贸易的公司占85%。从事钢铁贸易及加工,流通的企业35家,占20%;从事钢铁贸易和物流业的企业16家,占9%;从事钢铁贸易和电子商务的公司5家,占3%;从事钢铁贸易和融资担保的公司有9家,占5%。

    扩展阅读

    大型钢铁贸易的规模效应

    为了降低钢铁贸易物流成本和提高竞争力,中国钢铁行业具有“短供应链和长产业链”,总体发展趋势是:

    1使用大型钢铁物流配送中心作为主要配送中心,进行次区域管理,利用电子商务平台和物流配送系统,为客户提供多元化服务,提高效率。

    2钢铁贸易企业主要依托钢铁物流供应链,依托行业电子商务平台整合资源,改善经营模式,建立集采购,运输,仓储,加工,加工于一体的钢铁物流配送中心。信息服务为客户提供便捷高效的一站式整体解决方案服务,实现集约化发展。

    这三个小组建立了大型钢铁物流加工和配送中心,集钢铁贸易,加工,仓储,配送,运输和其他功能于一体,降低了采购成本,并在合理的配送区域形成规模效应。

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