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北京就机场专线定价机制公开征求意见 新机场专线基础票价不超过36.5元/人次
  • 发布时间:2020-01-11
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  • 新华社北京7月26日电(记者任峰)北京市发展和改革委员会26日发布了北京轨道交通机场专线定价机制征求意见稿。计划在轨道交通机场专线的定价中,尝试采用政府制定票价上限和企业制定具体价格计划的方法。根据草案中的定价机制,北京大兴国际机场轨道交通机场线2019-2024年基本票价上限为36.5元/人。

    北京市发改委相关官员表示,北京轨道交通机场专线包括北京首都国际机场轨道交通机场专线和北京大兴国际机场轨道交通机场专线。为了衔接两条专线的票价政策,基本票价将由政府定价,企业将获得一定的独立定价权。

    根据咨询结果,政府价格管理部门将根据轨道交通机场专线年运营成本与年客流量之比计算基本票价上限。鉴于北京大兴国际机场轨道交通机场专线项目一期工程尚未竣工,二期工程仍处于可行性研究和论证阶段,项目投产前未发生实际运营费用,北京市发展和改革委员会估计,2019年9月至2024年12月该线路年平均运营成本为1万元,年平均客流约为1118万人次。根据公式,2019年至2024年该线路基本票价上限为36.5元/人。北京市发展和改革委员会的相关官员表示,机场专线的成本仍在估算之中,并未真正发生。运行相对稳定后,北京市发展和改革委员会将定期审查并适时公布相关数据。

    根据征求意见的要求,轨道交通机场专线运营者可以根据线路运营需求、线路客流状况、社会需求等因素,研究确定运营线路是实行单程票制还是计程票制,并提出具体的票价方案。但是,各种票价的加权平均值不得高于价格管理部门确定的基本票价水平上限。

    为规范政府定价行为,提高政府定价的科学性、公平性和透明度,7月26日至8月10日,北京市发展改革委和北京市交通委员会将联合征求公众对轨道交通机场专线定价机制的意见和建议。最终的定价机制将基于咨询和吸收公众意见后的版本。

    这篇文章是从温州网66wz.com转来的

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