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从RX5 MAX的“换标”,看到荣威对品牌升级的决心
  • 发布时间:2019-09-19
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  • 2019-08-29 23: 37: 48汽车有文化

    在古代,着名的商唐王有一个座右铭,记录在《礼记·大学》:“新的一天,新的一天,新的一天。”这句话几千年来警告人们要勤于改变,不断创新,能够顺应时代。

    三年前,移动互联网成为推动汽车产业发展的新引擎。上汽荣威RX5按时诞生,开创了互联网汽车的新纪元。如今,汽车行业再次达到了驱动力变革的关键点。中型SUV荣威RX5 MAX的到来标志着中国汽车品牌在“智能驾驶舱”时代的第一面旗帜。

    所有这一切都源于荣威对市场趋势的深刻理解,对客户需求的敏锐洞察,长期战略定位以及强大的执行力。

    作为全新车型,荣威RX5 MAX配备了世界上第一款批量生产的智能驾驶舱和新一代SAIC的“蓝色核心”400TGI大功率发动机。它还用新字母替换方向盘和后部。 LOGO,这是否意味着荣威准备在未来改变标签?

    带着这个问题,该车接受了上汽副总裁,上汽乘用车总经理,技术中心主任杨晓东,上汽乘用车副经理俞景民,副总经理的文化采访。上汽客车陶海龙。

    提升品牌价值是荣威“品牌重塑”问题的意义

    在各行各业,每个行业都有成千上万的品牌,一个好的品牌Logo无疑是消费者对品牌理解的开始,这有助于他们在众多品牌和汽车品牌中脱颖而出。

    荣威汽车标志的整体结构是坚固的盾形,隐藏了其产品的尊重品质。它由三种主要颜色组成:红色,黑色和金色。红色代表着中国传统的温暖和喜悦,而金色和黑色代表着财富和庄严。双狮模式通过直观的艺术方式展现出明智而强大的态度。在图案的中间是由双狮守卫的中国手表。由图案下方的现代技术绘制的符号是字母“RW”的融合,字母“RW”是品牌名称的缩写。

    不难看出,荣威品牌标志的设计充分体现了经典,高贵和内在的气质,凸显了中国传统元素与现代构图相结合的创意。

    虽然荣威ROEWE品牌的诞生是基于数百年传奇经典的继承,但荣威更关注的是现在和未来的重塑。随着消费的升级,更趋向于趋势的标识已成为提升品牌形象的最基本诉求。

    该车有一种文化:荣威RX5 MAX与其他荣威车型不同,并且首次用字母替换了方向盘LOGO。这是否意味着荣威未来可能会改变标准,还是有意识地进行品牌升级?

    上汽乘用车副总经理于景民表示,为什么今天的活动不叫国家升级,而是称全程登机?我认为登上机舱会更好。升级可能会花钱升级。登机是一个不同的舱,总会有变化。我们将来会改变,一个更好的课程将来临。

    “我们最喜欢的东西,我们最喜欢的东西是登陆探索,升级,迭代和进化。”

    事实上,每个时代都有其流行元素,消费者的口味正在发生变化,设计趋势正在发生变化。在汽车文化中,荣威RX5 MAX的字母标志也成为塑造新形象的一种手段。作为上汽荣威品牌的重要标志,它赋予了时代的意义。

    过去,中国品牌依靠定位和渠道,未来的中国品牌必须依靠品牌和营销。正如余先生所说,“我们将来会改变。”也许荣威仍处于探索阶段,但企业文化和形象正在逐步形成。

    品牌升级是产品,本质是技术

    实现品牌升级已成为中国自主品牌汽车企业必须面对的问题,但品牌升级只是产品升级的副产品。只有在产品升级时,才能升级品牌。换句话说,品牌升级不仅仅是LOGO的变化,更多的是产品实力。

    具体到荣威RX5 MAX,品牌升级是产品,本质就是技术。

    自三年前荣威RX5上的“Hello Zebra”以来,荣威一直引领着国内汽车互动系统的潮流。现在,经过不断的进化和迭代演化,追求MAX精神,Roewe RX5 MAX就是从互动中完成的。升级到沟通。

    SKY EYE Sky Eye System可以主动识别面部信息。在用户“滑动面部”登录之后,可以通过轻轻按压制动器来启动车辆。系统还将根据日期和天气自定义独家问候和提醒。业界首款BYOD多用户控制,可以通过手机控制车内任何位置的乘员。新升级的AR-Driving实时驾驶辅助系统2.0扩展了视野,消除了A柱盲点,带来了有趣的POI真实标签。此外,新车还配备了车载信件,闪烁助手,SAIC CLOUD智能云服务等功能。

    上汽乘用车副总经理陶海龙饶有兴趣地说:“智能人工智能是聪明的。我上车后,知道陶海龙坐在那里,知道我的偏好,知道我熟悉的车。什么是内部温度和我喜欢听什么样的歌。“

    随着荣威RX5 MAX的推出,上汽的新型智能驾驶舱技术品牌“AICS”也同时发布。这是SAIC智能驾驶舱开发的三个核心概念,也是真正智能驾驶舱新物种的基本要素。凭借智能技术中的众多“亮点”,荣威RX5 MAX可以实现L2 +自动驾驶水平。

    “人工智能必须融入服装和食品中,这是下一步的升华。人工智能需要融入旅行才能真正发挥其作用。它确实通过数据,云和适当的算法将您想要的服务直接推送给您。给用户数以千计的经验。“Yu说。

    在这个关键时刻,SAIC和阿里再次握手并签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》,这是另一个创造趋势的信号。上汽取得了领先,阿里率先,随着5G的到来,世界智能网络的革命得以启动。

    作为第一家推广互联网汽车的汽车公司,荣威在过去三年中拥有超过一百万的互联网汽车用户,并且其车主积累了丰富的驾驶汽车大数据。因此,当大数据反补充“互动”成为“沟通”时,上汽荣威再次承担了领导者的重任。

    只有出色的技术才能支持该品牌。上汽荣威通过抓住智能网络技术的突破,形成了差异化的竞争,进一步强调了全新的定位。

    硬校验功率给出“MAX”底部气体

    事实上,如果荣威RX5 MAX简单地配备了智能互联系统,它就不能称之为“智能驾驶舱”的技术内涵。因为,对于荣威来说,“智能驾驶舱”不仅是单一的技术变革,而且是其在国际领先技术平台下的全力推动多年。

    荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机和1.5T插电式混合动力车,完全符合国家六级排放标准。

    其中,1.5T车型采用新一代“蓝芯”300TGI发动机,搭配6AT变速箱。插电式混合动力版将由上汽的第二代新“绿色核心”动力提供动力,与10速EDU独有的新能源技术相匹配,打造出核心的绿色旅行体验。

    2.0T是新一代上汽“蓝核”400TGI大功率发动机,最大功率170kW,最大扭矩370Nm,与6速湿式双离合器变速箱相匹配。该发动机采用先进技术,如缸内直喷,集成排气歧管和DVVT。它是中国最强的2.0T。你为什么这么说?

    在首次公开募股之前,荣威举办了一次活动。荣威RX5 MAX 2.0T拉动了36吨重的波音737并成功将一架重约21倍的大型飞机拖到40米。

    为了完成这一挑战,车辆必须能够以高速爆炸,这是对发动机性能和传动效率的测试,而荣威RX5 MAX则提供强大的硬核动力性能。与此同时,这是中国品牌车型首次成功完成这一核心挑战,继大众途锐,保时捷卡宴和日产巡回赛等合资企业和豪华品牌车型之后。

    此外,上汽乘用车副总经理陶海龙表示,荣威RX5 MAX的底盘也经历了重大升级。我们提高了舵机的刚性和舒适性。我们增加了发动机和后车。机架的暂停,这些都是一系列的升级。还有超强钢板的应用,具有41%超强的车辆刚性,包括笼式结构。

    “为什么荣威RX5 MAX称为MAX?你为什么要拉飞机?只是想让每个人都知道我们的车非常铁杆,我们有信心。”

    Roewe RX5 MAX的推出不仅是对当前硬核旅行需求的有效回应,也是荣威乃至中国汽车品牌的另一次自我发展。未来,上汽荣威将继续升级和迭代,以更高的态度迎合市场的主流发展方向。

    在古代,着名的商唐王有一个座右铭,记录在《礼记·大学》:“新的一天,新的一天,新的一天。”这句话几千年来警告人们要勤于改变,不断创新,能够顺应时代。

    三年前,移动互联网成为推动汽车产业发展的新引擎。上汽荣威RX5按时诞生,开创了互联网汽车的新纪元。如今,汽车行业再次达到了驱动力变革的关键点。中型SUV荣威RX5 MAX的到来标志着中国汽车品牌在“智能驾驶舱”时代的第一面旗帜。

    所有这一切都源于荣威对市场趋势的深刻理解,对客户需求的敏锐洞察,长期战略定位以及强大的执行力。

    作为全新车型,荣威RX5 MAX配备了世界上第一款批量生产的智能驾驶舱和新一代SAIC的“蓝色核心”400TGI大功率发动机。它还用新字母替换方向盘和后部。 LOGO,这是否意味着荣威准备在未来改变标签?

    带着这个问题,该车接受了上汽副总裁,上汽乘用车总经理,技术中心主任杨晓东,上汽乘用车副经理俞景民,副总经理的文化采访。上汽客车陶海龙。

    提升品牌价值是荣威“品牌重塑”问题的意义

    在各行各业,每个行业都有成千上万的品牌,一个好的品牌Logo无疑是消费者对品牌理解的开始,这有助于他们在众多品牌和汽车品牌中脱颖而出。

    荣威汽车标志的整体结构是坚固的盾形,隐藏了其产品的尊重品质。它由三种主要颜色组成:红色,黑色和金色。红色代表着中国传统的温暖和喜悦,而金色和黑色代表着财富和庄严。双狮模式通过直观的艺术方式展现出明智而强大的态度。在图案的中间是由双狮守卫的中国手表。由图案下方的现代技术绘制的符号是字母“RW”的融合,字母“RW”是品牌名称的缩写。

    不难看出,荣威品牌标志的设计充分体现了经典,高贵和内在的气质,凸显了中国传统元素与现代构图相结合的创意。

    虽然荣威ROEWE品牌的诞生是基于数百年传奇经典的继承,但荣威更关注的是现在和未来的重塑。随着消费的升级,更趋向于趋势的标识已成为提升品牌形象的最基本诉求。

    该车有一种文化:荣威RX5 MAX与其他荣威车型不同,并且首次用字母替换了方向盘LOGO。这是否意味着荣威未来可能会改变标准,还是有意识地进行品牌升级?

    上汽乘用车副总经理于景民表示,为什么今天的活动不叫国家升级,而是称全程登机?我认为登上机舱会更好。升级可能会花钱升级。登机是一个不同的舱,总会有变化。我们将来会改变,一个更好的课程将来临。

    “我们最喜欢的东西,我们最喜欢的东西是登陆探索,升级,迭代和进化。”

    事实上,每个时代都有其流行元素,消费者的口味正在发生变化,设计趋势正在发生变化。在汽车文化中,荣威RX5 MAX的字母标志也成为塑造新形象的一种手段。作为上汽荣威品牌的重要标志,它赋予了时代的意义。

    过去,中国品牌依靠定位和渠道,未来的中国品牌必须依靠品牌和营销。正如余先生所说,“我们将来会改变。”也许荣威仍处于探索阶段,但企业文化和形象正在逐步形成。

    品牌升级是产品,本质是技术

    实现品牌升级已成为中国自主品牌汽车企业必须面对的问题,但品牌升级只是产品升级的副产品。只有在产品升级时,才能升级品牌。换句话说,品牌升级不仅仅是LOGO的变化,更多的是产品实力。

    具体到荣威RX5 MAX,品牌升级是产品,本质就是技术。

    自三年前荣威RX5上的“Hello Zebra”以来,荣威一直引领着国内汽车互动系统的潮流。现在,经过不断的进化和迭代演化,追求MAX精神,Roewe RX5 MAX就是从互动中完成的。升级到沟通。

    SKY EYE Sky Eye System可以主动识别面部信息。在用户“滑动面部”登录之后,可以通过轻轻按压制动器来启动车辆。系统还将根据日期和天气自定义独家问候和提醒。业界首款BYOD多用户控制,可以通过手机控制车内任何位置的乘员。新升级的AR-Driving实时驾驶辅助系统2.0扩展了视野,消除了A柱盲点,带来了有趣的POI真实标签。此外,新车还配备了车载信件,闪烁助手,SAIC CLOUD智能云服务等功能。

    上汽乘用车副总经理陶海龙饶有兴趣地说:“智能人工智能是聪明的。我上车后,知道陶海龙坐在那里,知道我的偏好,知道我熟悉的车。什么是内部温度和我喜欢听什么样的歌。“

    随着荣威RX5 MAX的推出,上汽的新型智能驾驶舱技术品牌“AICS”也同时发布。这是SAIC智能驾驶舱开发的三个核心概念,也是真正智能驾驶舱新物种的基本要素。凭借智能技术中的众多“亮点”,荣威RX5 MAX可以实现L2 +自动驾驶水平。

    “人工智能必须融入服装和食品中,这是下一步的升华。人工智能需要融入旅行才能真正发挥其作用。它确实通过数据,云和适当的算法将您想要的服务直接推送给您。给用户数以千计的经验。“Yu说。

    在这个关键时刻,SAIC和阿里再次握手并签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》,这是另一个创造趋势的信号。上汽取得了领先,阿里率先,随着5G的到来,世界智能网络的革命得以启动。

    作为第一家推广互联网汽车的汽车公司,荣威在过去三年中拥有超过一百万的互联网汽车用户,并且其车主积累了丰富的驾驶汽车大数据。因此,当大数据反补充“互动”成为“沟通”时,上汽荣威再次承担了领导者的重任。

    只有出色的技术才能支持该品牌。上汽荣威通过抓住智能网络技术的突破,形成了差异化的竞争,进一步强调了全新的定位。

    硬校验功率给出“MAX”底部气体

    事实上,如果荣威RX5 MAX简单地配备了智能互联系统,它就不能称之为“智能驾驶舱”的技术内涵。因为,对于荣威来说,“智能驾驶舱”不仅是单一的技术变革,而且是其在国际领先技术平台下的全力推动多年。

    荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机和1.5T插电式混合动力车,完全符合国家六级排放标准。

    其中,1.5T车型采用新一代“蓝芯”300TGI发动机,搭配6AT变速箱。插电式混合动力版将由上汽的第二代新“绿色核心”动力提供动力,与10速EDU独有的新能源技术相匹配,打造出核心的绿色旅行体验。

    2.0T是新一代上汽“蓝核”400TGI大功率发动机,最大功率170kW,最大扭矩370Nm,与6速湿式双离合器变速箱相匹配。该发动机采用先进技术,如缸内直喷,集成排气歧管和DVVT。它是中国最强的2.0T。你为什么这么说?

    在首次公开募股之前,荣威举办了一次活动。荣威RX5 MAX 2.0T拉动了36吨重的波音737并成功将一架重约21倍的大型飞机拖到40米。

    为了完成这一挑战,车辆必须能够以高速爆炸,这是对发动机性能和传动效率的测试,而荣威RX5 MAX则提供强大的硬核动力性能。与此同时,这是中国品牌车型首次成功完成这一核心挑战,继大众途锐,保时捷卡宴和日产巡回赛等合资企业和豪华品牌车型之后。

    此外,上汽乘用车副总经理陶海龙表示,荣威RX5 MAX的底盘也经历了重大升级。我们提高了舵机的刚性和舒适性。我们增加了发动机和后车。机架的暂停,这些都是一系列的升级。还有超强钢板的应用,具有41%超强的车辆刚性,包括笼式结构。

    “为什么荣威RX5 MAX称为MAX?你为什么要拉飞机?只是想让每个人都知道我们的车非常铁杆,我们有信心。”

    Roewe RX5 MAX的推出不仅是对当前硬核旅行需求的有效回应,也是荣威乃至中国汽车品牌的另一次自我发展。未来,上汽荣威将继续升级和迭代,以更高的态度迎合市场的主流发展方向。

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